haber

Elektrikli Araba Şarjında İhtilal Üzere Usul

Tesla üzere firmaların başını çektiği elektrikli araba pazarı, dünyanın dört bir yanında büyümeye dhaneam ediyor. Klasik arabalardan farklı olarak bu araçların performansı büyük oranda bataryalarının performansına bağlı.

Elektrikli arabalarla ilgili en temel mahzurlar de bu alanda ortaya çıkıyor. Yavaş şarj müddetleri ve düşük performanslar genel olarak bu arabaları almayı düşünenlerin en temel çekinceleri haline geldi. POSTECH Grubu ise bu sorunu çözebilecek bir teknoloji duyurdu.

Yeni, gelişmiş sistem

POSTECH’ten Profesör Byoungwoo Kang ve Metalürji ve Mühendislik Bölümü’nden Dr. Minkyung Kim’in başını çektiği araştırma takımı, Sungkyunkwan Üniversitesi güç kısmından Profesör Won-Sub Yoon, yeni bir lityum iyon şarj prosedürü geliştirdi. Bu yolda şarj/deşarj mühleti epeyce kısaltılabilirken parçacık boyutu da küçülmüyor.

Şimdiye kadarki prosedürlerde genel olarak daha süratli şarj ve güç kullanımı için lityum iyon bataryalarda parçacık boyutları küçültülüyordu. Bu usul nedeniyle bataryaların boyutuna nazaran güç depolama ölçüleri düşük kalıyordu. Yeni prosedürde ise bir orta faz sayesinde büyük güç yoğunluğu kaybolmadan ve parçacık boyutu küçülmeden daha uzun ömürlü Lityum iyon bataryalar üretmek mümkün oluyor.

Klâsik prosedürlerde kullanılan batarya malzemeleri tıpkı anda hem düşük hem yüksek yoğunluklu güç ile karşı karşıya gelir ve tıpkı anda iki yükten de etkilendiği için yapısal olarak bozulmaya uğrar. Yeni metotta kullanılan bir orta faz sayesinde bu tesir büyük oranda ortadan kaldırılıyor. Daha homojen hale gelen batarya hücreleri de çok daha süratli şarj olabiliyor ve çok daha güçlü elektrik sağlayabiliyor.

6 dakikada %90 şarj

Yeni usulde kullanılan orta faz farklı parçacık yapılarını geçiş katmanı oluşturmakta kullanıyor. Sonuç olarak Li-ion olarak bildiğimiz bataryalar adeta sınıf atlıyor. Takımın geliştirdiği deney bataryası 6 dakikada %90 doluluk oranına ulaşıyor. Ayrıyeten bataryada depolanmış gücün %54’ünü sadece 18 saniyede boşaltabiliyor. Bu da yüksek performanslı bataryalar için umut veriyor.

Profesör Byungwoo Kang, yaptığı açıklamada klasik usullerin düşük güç yoğunluğu ile süratli şarj ortasında bir orta nokta bulmayı amaçladığını söyledi. Kendi tekniklerinin bu sorunu aştığını söyleyen bilim insanı, yaptıkları araştırmanın yüksek güç yoğunluklu, süratli şarj olabilen bataryaların yolunu açacağını söz etti. 

Etiketler

Bir Cevap Yazın

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu
Kapalı
Kapalı